Street View Salamanca

Parece ser que si todo va más o menos rápido, el próximo año los internautas disfrutaremos de la edición salmantina de "Google Street View" Esta herramienta permite dar un paseo virtual por la ciudad a través de fotografías panorámicas fruto de un minucioso montaje. Hasta ahora esta función sólo está disponible para las ciudades de Barcelona, Valencia, Sevilla y Madrid, pero parece que pronto se extenderá a otros puntos del país.


Aquí tenemos la imagen del coche que se encarga de fotografiar uno a uno cada rincón de la ciudad y que ha sido cazado en el entorno de la Avenida de Italia.

Los de la CNT llenando de pintadas la ciudad protestando contra la instalación de cámaras y mira tú por dónde, el coche de Google haciendo decenas de fotos a la puerta de su sede. Irónico, verdad?

Más vallas publicitarias

Hace tiempo publicamos unas fotos en las que mostrábamos cómo se colocaban unas vallas de publicidad en el parque de los Montes Blancos, junto al Multiusos, sin tener en cuenta el arbolado existente. Uno de los plátanos de sombra estaba sentenciado a muerte y permaneció cubierto por la valla durante varias semanas. Aquello era algo que no tenía ni pies ni cabeza y afortunadamente ha reinado la cordura, la valla se ha retirado de allí y todo ha vuelto a la normalidad. Esperemos que dentro de diez o quince años, ese árbol prospere, dé buena sombra en primavera y verano y sea motivo de orgullo para los habitantes de Garrido, que seguramente sean en ese tiempo mucho más conscientes de la importancia de la vegetación en las ciudades.

Aunque no publicamos fotos, también se colocó otra de estas vallas en Federico Anaya, en la rotonda de entrada a la ciudad. Ese adefesio se encargaba de recibir a todo el que llegaba a Salamanca y era lo que coronaba las vistas al fondo de la avenida, en lugar de la secuoya (que poquito a poco va creciento) y los jardines de la glorieta. Los vecinos pusieron el grito en el cielo, pues el enorme cartel de publicidad se había convertido en un estorbo que no aportaba nada al lugar y afeaba el entorno de manera considerable. Afortunadamente ha sido retirada también y ha sido sustituída por una bandera de Castilla y León, que luce mucho más que un enorme panel metálico.

Pero si por algo se caracteriza este blog es por el inconformismo, que es algo que si no es llevado a extremos, puede convertirse en algo muy positivo. La valla que os enseñamos hoy, no está en mitad de un parque, ni en una zona muy concurrida de la ciudad, pero no por ello debemos obviar el problema. Esto es lo que encontramos a la entrada del polígono de los Villares, todavía dentro del término municipal de Salamanca.

Nos da igual si los árboles son grandes o pequeños; lo que nos parece incomprensible es que se coloque este "cacharro" ignorando su existencia. Allí han llegado un par de operarios, han hormigonado la base y si hay que torcer los arbolitos para que Decathlón se anuncie allí, pues se tuercen. Ya se secarán, al igual que se secan todos los años a finales de septiembre los que se plantan frente al palacio de Monterrey (Es lo que tiene regarlos con vino, coca cola, cerveza, lejía y productos de limpieza de las casetas de la feria de día)

Invito al personal a dirigirse a esta empresa de tiendas de deporte, que seguramente no sea consciente de lo que se hace en Salamanca para que ellos se anuncien. Probablemente su política de empresa no esté muy de acuerdo con el maltrato al medio ambiente, por el perfil de sus clientes.

¡Viva el Pop!

"Porque yo no soy supermodelo, ni una popstar, yo no tengo dinero. Sólo soy... una chica normal"

Son buenos. Suenan muy bien y hacen pop sin pretensiones, sin estridencias... elegante y fresco. Todo un descubrimiento en el panorama musical y además charritos. Una voz bonita alejada de la ñoñería de otros grupos de su estilo y unas melodías cuidadas. La verdad es que se agradece encontrar de vez en cuando algo así. Si te gustan los Fresones Rebeldes, Cola Jet Set, La Casa Azul, Vacaciones, The Pipettes... BIQUINI no te defraudará, pues no tienen nada que envidiarles.

Con esta canción "Una chica normal" se lanzan a conquistar Eurovisión y considero que serían un representante más que digno. En la web de RTVE podéis escucharles. Ya han comenzado las votaciones y aquí os dejo el enlace:

http://www.rtve.es/television/eurovision2009/candidatos/biquini.shtml

En este otro enlace de myspace encontraréis más información sobre este duo:

http://www.myspace.com/biquinispace

Tal vez lo que más me alegre de todo esto es no tener que recurrir al chauvinismo barato y argumentar a su favor el hecho de que sean de nuestra ciudad. No lo necesitan. Son lo suficientemente buenos.

¡Mucha suerte!

La nochevieja universitaria en los medios

Hoy toca un tema más ligero: La repercusión de la Nochevieja Universitaria en televisión. Hemos intentado recopilar todo lo que hemos podido. Esperamos que os guste:

No es ni medio normal

No. No es ni medio normal que una de las calles principales de la ciudad permanezca meses y meses convertida en un barrizal sin que nadie tome medidas. Me refiero a un largo tramo de 120 metros de la avenida de Alfonso IX. Un gran solar que lleva años siendo utilizado como aparcamiento ha transformado una acera de cinco metros de anchura en una balsa de barro y charcos imposible de transitar en alguno de sus tramos. (Recordar que contraviene la normativa municipal el que un solar permanezca sin vallar y sin limpiar; labor que corresponde a sus propietarios y que contraviene la Ley de Urbanismo de Castilla y León el no construir en él en un periodo de tiempo determinado y ya superado con creces)
No estamos hablando de un callejón perdido y minúsculo. Las imágenes hablan por si solas y vuelven a mostrar por enésima vez la dejadez que reina en nuestra ciudad. Parece increíble que se permitan cosas así. A mí al menos me parece inconcebible en una ciudad que se precia de "culta y limpia" Que una avenida se encuentre en este estado no es ni medio normal.

A la altura de la parada del autobús, es literalmente imposible no pisar el barro. Se aprecian las marcas de los neumáticos de los coches de algunos vecinos a los que les trae sin cuidado llenarlo todo de porquería y subirse a las aceras que les apetezca.

Otras veces hubiese tapado las matrículas, pero me parece que si alguien tiene la jeta de dejar su coche ahí, será porque se muestra orgulloso de su gesta. Felicidades a su propietario. Al pinchar y ampliar las imágnes es curioso observar cómo las botellas y envoltorios van quedándose "fosilizados" en el barro cual insecto en ámbar.

Cambios

Como veréis, estamos dando unos retoques a la web. Esperamos que sean de vuestro agrado. Poco a poco iremos completando los contenidos.

Ya casi está listo. Se admiten sugerencias.

Aprovechando una noticia

Sé que últimamente la cosa está un poco parada: Hay menos tiempo para publicar. Os prometo que haré todo lo posible para recuperar el ritmo (Sigue habiendo muchas ideas y muchos temas de los que hablar. Por eso no os preocupéis) Aprovecho una noticia publicada hoy en Tribuna de Salamanca en la que se habla del ingente número de coches que circulan por la ciudad, para dar mi opinión a cerca del tema.
Soy consciente de que estos planteamientos escaman bastante al personal, pues nos es muy difícil desprendernos de viejos esquemas y hábitos, pero os pediría por favor que reflexionaseis sobre el tema y por supuesto, que expongáis vuestra opinión. Dejaré una encuesta en la parte de abajo para tantear puntos de vista.
Lo único que pretendo es que pensemos un poco nuestra ciudad y en nuestra ciudad. A lo mejor es un tema obsesivo para gente como yo cuya labor gira en torno a la arquitectura y el urbanismo y si además se suma un cariño especial por esta ciudad.

Ahí va:

"Yo creo que las cifras hablan por si solas: Un coche por cada dos habitantes. 80000 vehículos privados circulando por una ciudad relativamente pequeña, compacta, centralizada y con una población envejecida en la mayoría de sus barrios. Lo siento señores: Salamanca tiene que mirar hacia adelante y aunque la gran mayoría apueste por este medio para desplazarse por la ciudad (Algo que tampoco es verdad, ya que la gran mayoría de los desplazamientos son peatonales) sería un acto de irresponsabilidad muy grande el que un ayuntamiento se lo pusiese cada vez más fácil al coche. Yo no tengo coche, porque no quiero, porque no lo necesito para trabajar, porque no me parece elegante, porque no es práctico para moverme por Salamanca, porque no me da la gana gastar en gasolina, seguro, reparaciones, revisiones, impuestos... Porque como inversión me parece una ruina, porque contamina, porque mete ruido, porque saca lo peor de mí cuando lo conduzco... Respeto y entiendo que la gran mayoría de la población tenga tan interiorizada la "necesidad" de contar con un vehículo propio motorizado y propulsado por combustibles fósiles en el que montarse para ir a comprar los sábados a un centro comercial en las afueras como si Salamanca fuera Detroit y no hubiese comercio en el centro (que para más "inri" es el mismo) Imagino que será por esto por lo que el personal pone el grito en el cielo cuando ve amenazada su "libertad" como en el caso reciente del tramo de la Avenida de Portugal que está siendo reformado y con el que muchos charritos se muestran indignadísimos por haberse eliminado aparcamientos para ser sustituidos por árboles, aceras amplias y zonas verdes. Tal vez sea por este mismo motivo por el que muchos comerciantes del centro consideren que la solución a sus problemas esté en cargarse el arbolado de la Plaza de los Bandos para convertir ese espacio en un almacén subterráneo de estos cacharros, desoyendo la opinión de cualquier voz especializada en urbanismo y saltándose a la torera un plan de movilidad que el ayuntamiento esconde en un lugar secreto bajo doce llaves. Todo por el capricho de un alcalde al que una noche le da por cambiar de opinión y para agradar a las "fuerzas vivas" (vivas, pero anacrónicas) opta por llevar más presión de tráfico a una zona a la que se podría sacar mucho partido.
Lo que me consuela es que por mucho que se enfurruñen, por mucho que lloren y por mucho que pataleen; el coche tal y como lo conocemos hoy tiene sus días contados. Aunque nadie tome medidas y los ciudadanos sigan dependiendo de él de esa manera, a mi juicio, ridícula.
No sé si alguien se ha dado cuenta de que hasta hoy no hemos descubierto ninguna máquina capaz de producir oxígeno y que deberíamos fomentar y cuidar el arbolado como oro en paño. Que está más demostrado que a más infraestructuras dedicadas al coche, más intensidad de tráfico (Aparcamientos, rondas, puentes, carriles excesivos...) y que el coche no es una herramienta práctica para desplazamientos como los que se dan en nuestra ciudad.
Es bonito imaginar una Salamanca moderna, con calles en las que los sectores sociales más débiles son los reyes: Seguras, cómodas, limpias, con sombras y árboles, lugares de encuentro y no de paso, vinculadas al comercio y a las relaciones sociales en lugar de ser meros canalizadores de tráficos.
Sin embargo uno sale a la calle y se encuentra que las calles de su barrio son una plataforma de asfalto en la que sus obcecados vecinos dejan aparcados sus trastos y por las que circulan a velocidades poco adecuadas. El espacio sobrante, el que te dejan, consiste en unas minúsculas aceras cuya única función es la de permitir que te desplaces con la seguridad de que los coches no te lleven por delante. Y luego dí algo: Que tendrás a los vecinos hechos unos basiliscos cuando vean amenazado su "privilegio" de estacionar el vehículo junto a su casa "que para eso pagan el impuesto de circulación" No les tosas. Que todos te argumentarán mil y un motivos por los que el coche les es imprescindible e irrenunciable en sus vidas. Así que mejor callarse y dejar que el tiempo pase y acabe poniendo las cosas en su sitio. Asistir a dos atropellos mortales en tus narices en un mismo verano, poner malas caras en cada paso de peatones porque nadie se para para que cruces, escuchar la música más "choni" a todo volumen como reclamo para fijar tu atención en el típico coche "tuneao" cuyas modificaciones, a cual más estridente y cara, son directamente proporcionales a las frustraciones del sujeto que lo conduce, ver las fotografías de los periódicos locales en las que se muestran diez coches tras un semáforo mientras se habla de "caos" de tráfico cada vez que se produce el más mínimo cambio en la circulación rodada de la ciudad... Aguantar los pitidos de los coches y jugarse la vida cuando uno va en bici por la calzada o las malas caras de los peatones cuando te subes a las aceras para salvar el pellejo (Esto último lo entiendo más, pues ya tienen bastante reducido su espacio)
Y los comerciantes creerán que tener un aparcamiento en la puerta de su negocio les proporcionará más beneficios que contar con un entorno urbano favorable y amable sobre el que actuar.
Uno sigue soñando con esa Salamanca, tan fácil de conseguir... Se ha puesto a nevar y todos los coches de mi calle están blancos."

Mantener la esencia.

Creo que será mejor dejarnos de fustigar con los datos del paro e intentar hacer hincapié en eso que tanto se potencia en tiempos de crisis: La imaginación.
Volvamos a echar una mirada a nuestro espacio urbano: En la imagen podemos ver una vista aérea de las plazas del Corrillo y Poeta Iglesias, recientemente urbanizadas. No nos hace falta bajar a nivel de suelo para darnos cuenta de que algo no funciona bien. El desequilibrio es patente. Mientras el Corrillo rezuma vitalidad (Bancos, toldos, árboles, puestos...) Poeta Iglesias aparece como un espacio abandonado y gris. Un pavimento continuo de granito y una solitaria estatua de Churriguera son los únicos elementos que se distinguen con claridad (Amén de los cotidianos y consentidos aparcamientos sobre la acera)


Está claro que el problema es mucho más complejo, que los flujos comerciales y los itinerarios peatonales tienen mucho más peso en el eje que se dirige hacia la calle de la Rúa, que en lo que puede ser San Pablo. El Corrillo nos conduce a las zonas más turísticas y universitarias del casco histórico, mientras que Poeta Iglesias ha quedado desplazada y relegada a un segundo plano.
Lo que me gustaría hacer ver es que probablemente la pérdida de identidad ha sido la causa de este desequilibrio entre ambas plazas. El Corrillo ha sabido mantener el tipo. Se ha ido adaptando a los nuevos tiempos pero sin perder su esencia. Lo podemos ver en las fotos siguientes:

Esta de principios de siglo, donde vemos el puesto de las encajeras de bolillos bajo la ventana de la iglesia de San Martín (Fuente: Juje.iespana.es)

Esta es de nuestros días: En esencia, la situación no ha cambiado. Los puestos, afortunadamente, siguen bajo el ventanal y continúan dando vida a una plaza en la que uno se siente agusto paseando, deteniéndose en los tenderetes, tomando algo en una terraza o sentado en el banco bajo las moreras. La sensación en Poeta Iglesias es bien distinta: Por allí sólo se pasa. No es una plaza por mucho que así nos lo vendan. La geometría es algo secundario. A mi entender son otros asuntos los que deciden y definen el concepto "plaza"

Volvamos a echarnos atrás en el tiempo. Esto no debería pillarnos por sorpresa a la hora de entender la Plaza del Poeta Iglesias: Siempre estuvo ocupada. Hasta el año 1921 por el "kiosco de Necesidad" que vemos en la imagen.

Años después su lugar lo ocuparía el "Bar Centro" Podemos ver cómo era este pabellón en las imágenes siguientes.

Llegaron los cincuenta y los sesenta con sus coches y esta plaza quedó relegada a la función de aparcamiento y hasta hace bien poco a la de simple parada de Taxis. La despojamos de contenido y hoy seguimos sufriendo las consecuencias. Sobre todo tras la desacertada, dura, poco imaginativa y poco comprometida remodelación. La animada "Plaza de la Lonja" se ha convertido en la insulsa y anodina "Poeta Iglesias"

Busquemos soluciones. Copiemos. Humanicemos este espacio, incentivemos el comercio y el empleo. Un ejemplo que podríamos trasladar a nuestro caso es la experiencia llevada a cabo en la plaza Tirso de Molina en Madrid. Un espacio marginal que en los últimos años ha recuperado parte de la dignidad perdida.

En esta plaza han surgido una serie de puestos de flores que han dotado de contenido a este espacio. Puestos con un diseño y dimensiones discretas y acordes a las exigencias de un casco histórico.

(Fuente: foro http://www.skyscrapercity.com/ "Frado" "Newromancer" "Madridhere")

El resultado es más que evidente. Me gustaría que dentro de no mucho tiempo, al sobrevolar mi ciudad con el Google Earth, en lugar de toparme con una superficie gris y abandonada, viese algo parecido a esto:

Árboles en las aceras en lugar de coches, bancos, la estatua de Churriguera y gente dando significado a la ciudad. Volvemos a lo de siempre: No es tanto dinero como imaginación, lo que hace falta en nuestro ayuntamiento. Es una solución barata, respetuosa, rentable económicamente y discreta que daría un giro de 180º a esta zona. ¿No creéis? (Se aceptan otro tipo de propuestas)

(Fotos antiguas. Fuente: juje.iespana.es)

Más vale tarde que nunca

Lo prometido es deuda. Aunque tarde, aquí están los datos del paro del mes de octubre. La situación cada vez es más peliaguda y los datos son contundentes: 1285 desempleados más pasan a engrosar las listas del paro en nuestra provincia. El cuarto mayor ascenso en términos absolutos después de León, Burgos y Valladolid. Un 6'44% más que el pasado mes de septiembre. En lo que va de año, los parados han aumentado un 11'25% (2148) El tercer mayor aumento de la región en términos absolutos aunque el sexto si hablamos de porcentajes (Destaca el aumento espectacular en Soria, con casi un 30% más de parados sólo desde el mes de enero)

Por sectores, en nuestra provincia se deja sentir cada vez más fuerte la crisis de la construcción, aunque han sido los servicios los que han sufrido un repunte mayor, con 786 parados más en sólo un mes. La situación también se pone más difícil para aquellos que buscan su trabajo por primera vez.

Los datos de afiliación a la seguridad social tampoco son positivos. En Castilla y León sólo aumentaron el mes pasado en las provincias de Valladolid y Segovia. En Salamanca se produjo un descenso de 622 afiliados.

Bajo los adoquines...

Ante todo, pedir disculpas por este parón de varias semanas en el blog. Motivos técnicos, cambios y mucho jaleo han impedido seguir actualizándolo. Aquí volvemos.

Lo dicho; no sé si habrá arena de playa bajo los adoquines. Lo que si puedo afirmar es que debajo del asfalto que asfixia el barrio de San Bernardo sí hay tierra salmantina. La vista aérea es escalofriante. Los edificios parecen emerger de una superficie continua de alquitrán en la que los coches se mueven a sus anchas. No hace falta ser un experto en movilidad para darse cuenta de lo sobredimensionado del espacio destinado al tráfico rodado. Podemos ver calles estrechas de doble sentido y otras como la que baja hasta la estación de autobuses, con un doble carril de bajada que escapa de toda lógica (Las densidades de tráfico de esta vía no se acercan ni de lejos a los indicadores que lo aconsejan)

Como juego, os invitaría a contar los coches que se encontraban circulando en el momento que se tomó la foto y compararlos con el número de vehículos estacionados.

El problema surge cuando los propios vecinos asumen como algo normal una situación urbana anticuada, insegura, gris, destructiva y poco ecológica. "Siempre que haya sitio para aparcar el coche, verdad?"

La sección de la calle de bajada (Calle Candelario) de 18 metros de anchura está ocupada por dos carriles de circulación de coches de cuatro metros cada uno, dos bandas de aparcamiento de 3 metros de anchura y dos bandas residuales de poco más de metro y medio para los peatones. Reinventemos esta calle: Un único carril central (más que suficiente para el tráfico de esta calle) de 3'5m y dos bandas de aparcamiento de 2'3-2'5m de ancho en las que poder intercalar arbolado que module los estacionamientos. Nos quedan ¡10m de calle a nuestra disposición! Un espacio más que suficiente para extender un hipotético carril-bici de 3m de ancho desde el campus y dos buenos paseos peatonales laterales en los que disponer bancos, espacios estanciales y más zonas verdes y arboladas. El resultado: Una calle europea del siglo XXI. Lo que hay hoy: Un adefesio.

Veamos ahora el tratamiento que se les ha dado a varias de las calles peatonales perpendiculares.

Perdón por la calidad de la imagen. Se le ponen a uno los pelos de punta cuando ve cosas así. No hay entradas a garajes, el tráfico rodado está prohibido y sin embargo se extiende una capa de asfalto continua en toda la calle. ¿Realmente los vecinos quieren calles como ésta? Esta situación es de las más caras y de las menos eficientes que se le podían haber dado a la calle. Desde el punto de vista estético es un horror. Desde el punto de vista funcional carece del más mínimo de los significados. Pero podemos ir más allá: Una superficie permeable garantizaría un correcto funcionamiento del ciclo del agua, cosa que aquí parece obviarse. ¿No sería mejor encontrarse con un jardín a la salida de casa? ¿No sería más interesante para todos que espacios como éste tuviesen algún tipo de contenido? A lo mejor un par de árboles limpiarían el ambiente, servirían de reguladores térmicos a las viviendas y haría a los vecinos ahorrar en calefacción o aire acondicionado. A lo mejor unas plantas aromáticas alegran más el día que el alquitrán. Tal vez unos bancos bajo esos árboles inviten a esa población envejecida de la zona, a salir a charlar con sus vecinos en las noches de verano. Sólo tal vez.

Y esto es lo que vemos entre calle y calle. Alcorques vacíos y coches asomando su morro contribuyendo a convertir la ciudad en un espacio feo, gris, inhóspito, triste y carente de imaginación. No hace falta mucho dinero para que nuestros barrios se conviertan en lugares más vivideros.

Mañana creo que nos tocará echarnos las manos a la cabeza con los datos del paro de octubre. Un saludo y espero que sigáis participando como hasta ahora.