"¡Qué bonita es Salamanca!"
¿Cuántas veces hemos escuchado eso? Muchas, verdad? Y sí; tienen mucha razón los que lo dicen. Disfrutamos de un casco histórico monumental espectacular y en el mundo se cuentan con los dedos de una mano las ciudades de nuestro tamaño con semejante riqueza patrimonial. En el centro de Salamanca se respira magia, hay rincones
epatantes, historia, belleza... Es más que merecido el título de Ciudad Patrimonio de la Humanidad y da gusto pasear por sus calles y disfrutar del espectáculo que ofrece nuestra ciudad en cada esquina. Impresiona observar el conjunto de las catedrales desde el Puente Romano, subir por Libreros, calle Compañía, Plaza Mayor...
... seguir por la calle Calle Zamora, Torres
Villarroel, Avenida de Portugal, Alfonso de Castro, Van
Dyck, Calle Pinzones... ¡
PUAG! ¿Qué narices ha pasado?
Un amigo hace tiempo me comentaba que es curioso el caso de Salamanca en el que pasas de sentirte en una cosmopolita ciudad europea a sentirte en Puerto Hurraco en un paseo de veinte minutos y no le falta parte de razón.
Hoy vamos a echar un vistazo al "alfoz" de Salamanca. Al crecimiento residencial de esos pueblos que rodean la ciudad y a los que se han marchado a vivir familias jóvenes muchas veces por la imposibilidad de adquirir una vivienda en Salamanca y otras movidos por un estilo de vida más tranquilo y agradable.
Cuando pensamos en periferia, en vivienda unifamiliar, en adosados, pareados, aislados... nos imaginamos otro contexto urbano, VERDE, apacible... y no la pesadilla paleta que se ha desarrollado en Salamanca. Si el centro de Salamanca se merece el título de "Patrimonio de la Humanidad" sus barrios y su corona metropolitana se merece el de "Patrimonio de la Barbaridad" Era complicado pero lo han conseguido: Han conseguido construir una de las ciudades MÁS FEAS DE ESPAÑA y CON DIFERENCIA. El culto al coche, el desprecio al peatón, la especulación pura y dura, la falta de espíritu crítico, la escasa preparación de dirigentes políticos, el atraso social, el paupérrimo nivel económico y otra serie de factores han hecho que la periferia
charruna sea "
asín":
1- Nuevas
urbanizaciones en Castellanos de Moriscos: Juzgad vosotros mismos y
decidme si ese es aspecto que debería tener una calle residencial periférica en una ciudad europea en el año 2012. Yo creo que no.
2-
Doñinos: Esta imagen me produce desasosiego. A mí me entristecería vivir en semejante pesadilla suburbana. Hace décadas que los modelos de
urbanización son otros pero en Salamanca, extrañamente, se sigue apostando por la calle-carretera, asfaltada, con carriles
anchísimos y a distinto nivel de las aceras. ¿Árboles? ¿Papeleras? ¿Lugares para estar y en los que encontrarse con los vecinos? No. De casa a la carretera tras atravesar una minúscula acera en la que se intercalan las farolas (único mobiliario urbano) y por la que ni pueden cruzarse dos
presonas, ni se puede circular con un
carrito de bebé y ya ni te digo en una silla de ruedas. Repito: La imagen es
estomagante y si era complicado diseñar peor la calle.
¿Qué es lo peor de todo? ¿Qué el
charrito ni se lo plantea? Le da igual, tiene
interiorizado el vivir en una ciudad preciosa y no se da cuenta de que su vida cotidiana se desarrolla en unos espacios carentes de la menor calidad urbana.
Aldeatejada: Seguimos con lo mismo. Las viviendas vuelcan a una carretera de doble sentido, anchos carriles, banda de aparcamiento y aceras estrechas, desnudas y a distinto nivel del asfalto para que quede bien claro que el coche tiene preferencia y el peatón no debe "bajar" a la carretera. Hablar de vías de
coexistencia, calles de plataforma única, o ya ni eso, sino simplemente sentido único de circulación es hasta ofensivo. Donde esté la carretera dura, de asfalto e impermeable que se quiten las
moderneces.
Después le ponemos unos pegotes de hormigón en la entrada de cada garaje para no dañar los bajos del coche y la acabamos de arreglar.
3- Las
Bizarricas: Preciosa estampa con todos los coches y furgonetas ocupando el
minúsculo espacio que se había destinado al peatón. El lugar ideal para que salgan a jugar los niños, verdad?
4-
Albahonda (
Carbajosa) El mismo panorama que en el resto de la ciudad. Asfalto y más asfalto. Llevemos a cada puerta una carretera de doble sentido y carriles más anchos que los de las autovías. Luego, ya si eso, ponemos unas baldosas y decimos que es una acera.
5-
Carbajosa de la Sagrada: Sin comentarios. La historia se repite.
6-
Monterrubio de la
Armuña: Zonas de
recientísima urbanización que siguen apostando por modelos que quedaron obsoletos hace décadas. Aquí han dado "un salto de gigante" para lo que es Salamanca y han dispuesto calles de sentido único de circulación.
Lo dicho: Si te desplazas en silla de ruedas no busques vivienda en la horrible periferia charra. (Si te gusta salir a la calle y ver un árbol, tampoco)
7-
Villamayor. Poco más que decir.
8-
Villares de la Reina. Atención a la flamante "Avenida de Ronda" que se ha construido en este pueblo. Una vía de dos carriles por sentido a todas luces
sobredimensionada, jalonadas por aceras sin un triste árbol y con una mediana sin ajardinar (por supuesto) Las calles interiores del barrio responden al mismo vomitivo modelo que os he venido enseñando hasta ahora.
9- Calles NUEVAS de
Villares de la reina. En serio: Me horrorizan y me dan muchísima pena. La calle por sí sola habla de las carencias de Salamanca. De sus carencias sociales, económicas, culturales, de esa visión atrasada de la ciudad... Me avergüenza que haya profesionales que permitan semejantes modelos urbanos y que mi ciudad sea así. Deberíamos dar ejemplo pero lejos de todo eso, contribuimos a dar una imagen escandalosamente pueblerina y atrasada. Luego se nos llena la boca con lo "preciosa" que es nuestra ciudad.
10- Ese mismo modelo se traduce a los espacios más céntricos de
Villares de la Reina. Será por falta de asfalto o por el enorme tráfico rodado que soportan estos lugares, verdad? Qué horror...
11- Es que no se salva ninguno. Cabrerizos en un acto de osadía ha colocado aligustres (árboles chupa-
chups) en sus minúsculas aceras.
Y ahora vamos a ver qué hay por ahí y por qué otras ciudades son más prósperas, más exigentes, cuentan con un nivel cultural y económico mayor tanto en sus dirigentes como en la propia población y dentro de la especulación inmobiliaria y de penosos modelos urbanos se apuesta por hacer otro tipo de ciudad. Sus ciudadanos quieren vivir en lugares más habitables, con cierta calidad y así lo exigen.
1- Periferia de
Valladolid (Arroyo de la encomienda) Esto es lo que viene siendo una calle, lo que se considera una calle y no una carretera con casas en sus márgenes como sucede en Salamanca. Hay aceras amplias con arbolado de calidad y en abundancia, el espacio para el peatón es claramente superior al destinado al vehículo privado, el suelo no se asfalta porque es una calle secundaria y no una carretera (como hemos dicho)
2- Otra imagen de la periferia de
Valladolid. El espacio para el coche pasa a un segundo o tercer plano. El coche puede acceder pero no es el protagonista de la calle, una calle pavimentada y no asfaltada y una calle que vincula las viviendas a una zona verde generosa en la que crece arbolado frondoso. Eso es un espacio periférico y no lo que hay en la espantosa Salamanca (que sí, que tiene un centro precioso con muchos monumentos)
3- Calle residencial en la periferia de
Pamplona: Sí, está asfaltada pero es de sentido único, la anchura del carril es la adecuada (no pueden circular tanques como en el caso de
Villares de la Reina) el espacio para el peatón es tan importante como el espacio dedicado a la circulación motorizada y una de sus aceras cuenta con arbolado de alineación.
4- Otra calle periférica de
Pamplona. Vemos que incluso puede
recurrirse al aparcamiento en batería sin convertir la calle en un lugar inhóspito.
5- Más zonas
residenciales navarras: Vías empedradas en la que el peatón tiene preferencia, bandas verdes y arboladas jalonando las viviendas... No retrocedáis para ver las imágenes de la periferia
charruna porque os echaréis a llorar.
6-
Vitoria. Calle residencial de viviendas unifamiliares. Como veis, también puede haber calles asfaltadas, de doble sentido y con su banda de aparcamiento pero con dignidad y amplitud suficiente para el peatón.
Conclusión: O dejamos de ser unos palurdos ensimismados en el pasado, o nunca avanzaremos. O somos un poco críticos con las barbaridades que se cometen en nuestra ciudad, o acabaremos siendo un precioso parque temático encerrado en una ciudad gris, rancia, desagradable y cada vez más triste.
Y sí; sé que hay otras ciudades cuyos barrios presentan un aspecto igual de deplorable que los salmantinos a pesar de ser nuevos, pero "mal de muchos, consuelo de tontos" y ese es el consuelo charro, mirar para atrás en lugar de hacia delante. Así nos va...
