Parece que sí

Parece que sí. Parece que por fin los no viejos pero sí los maltrechos e ineficientes TRD van a pasar a la historia. Esta es la contestación que ha recibido uno de nuestros colaboradores por parte de la Gerencia Norte de media distancia de RENFE:

Dos buenas noticias procedentes de una fuente más que fiable. La ampliación del periodo de validez de los bonos de diez viajes de 30 a 45 días, si bien no nos satisface del todo, ya permite SU AMORTIZACIÓN por parte de aquellos viajeros que sólo se desplazan los fines de semana y que son mayoría tanto en el trayecto Salamanca-Ávila-Madrid como en el Valladolid-Salamanca. En treinta días era casi imposible agotar el bono.

La segunda buena noticia es la confirmación por parte de RENFE de que será el modelo R-599 el que vaya paulatinamente sustituyendo a los TRD en el trayecto a Madrid. Imagino que en un principio convivirán los modelos 598 y 599, pero de lo que podemos alegrarnos es de que dejaremos de ver el TRD camino de los madriles.

Para celebrarlo os mostramos en primicia imágenes de lo que podremos disfrutrar dentro de pocos meses y que ya circulan por la red.

Con ustedes el R-599:


De frente...

... y de lado.

Y ahora lo realmente importante: El interior

Como podemos ver, el vagón central es de piso bajo. Los viajeros accedemos a un espacio diáfano donde hay una pequeña barra y un lugar destinado a colocar una máquina de autoventa de bebida y comida.

La total accesibilidad de este tren es una de sus principales novedades. En esta imagen podemos ver uno de los espacios destinado a personas que se desplacen en silla de ruedas

Algo que me hace especial ilusión: El espacio para bicicletas. ¡POR FIN VAMOS A PODER TRASPORTAR NUESTRAS BICIS EN EL TREN! Algo que ahora mismo no se puede hacer desde Salamanca.

El tren cuenta con sistema de video y audio, al igual que los de larga distancia.

Un mayor espacio para las maletas y si observáis entre los asientos, una gran novedad en los trenes de media distancia y que a muchos nos va a venir de perlas: ENCHUFES INDIVIDUALES PARA PODER CONECTAR EL ORDENADOR PORTÁTIL A LA RED. Otro elemento que le otorga gran ventaja frente al autobús. Cada asiento lleva además una luz individual para facilitar, por ejemplo, la lectura.

Una visión general del interior de uno de los vagones, con una estética bastante más moderna.

Cuenta también con una zona de mesas, al igual que los antiguos TRD. Las puertas entre vagones se activan de manera automática a través de un detector de presencia.

Esperemos que pronto veamos alguno de estos trenes por aquí, que ya es hora y ya hemos aguantado bastante el nefasto funcionamiento de los TRD.